Европейский союз стал ведущим в мире экспортером стального лома по окончательным итогам за прошлый год. ЕС пришлось лишь на 0,3 процента увеличить поставки металлолома до 17 млн. тонн. В то время, как поставки из США упали на 17,1 процентов до 15,3 млн тонн, сместив США на второе место среди экспортера металлолома по итогам прошлого года.

Это данные статистики были включены в недавно выпущенный отчет Бюро международной рециркуляции (БИР). Отчет показал, что использование стального лома в мировом производстве стали возросло на 0,9 процента до 585 млн тонн. В целом, более 97 млн тонн стального лома торговались на международных рынках. Укрепление доллара США, сделало экспортные цены США менее конкурентоспособными за рубежом, что стало основной причиной падения экспорта. Поэтому, большая часть стального лома была поглощена на внутреннем рынке США. Другой причиной для снижения экспорта США является падение цен на железную руду, что делает производство стали из руды более привлекательным.

Китай и другие страны, такие как Турция, сократили свой импорт стального лома, полагаясь на собственные источники. Аналитики также отмечают, что китайские сталелитейные заводы стали полагаться больше на руду. По данным World Steel многие страны сократили импорт лома черных металлов в 2014 году, среди которых: Китай снизил на 42,6 процента, Южная Корея – на 13,6 процента, Турция – на 3,2 процента и Тайвань – на 4,1 процентов. Из них только в Турции упало производство стали в 2014 году, но гораздо меньше, чем ее сокращение импорта лома. Все четыре страны организовали сбора металлолома у себя и стали менее зависимыми от импорта, по крайней мере сейчас.

Тем ни менее, три страны из топ-10 импортеров лома черных металлов увеличили закупку, среди них: Индия, Соединенные Штаты и Таиланд, повысивший импорт на 44 процента. С 2010 по 2013 год, в соответствии с БИР, Турция была крупнейшим импортером стального лома, а США – крупнейшим экспортером. Но в прошлом году все изменилось, когда укрепился доллар. На протяжении 2014 года покупатели Турции и других странах начали смотреть в сторону ЕС

В феврале 2015 года железнодорожные перевозки чёрных металлов и цветного лома в экспортном и импортном направлениях в/из портов составили 2,28 млн. тонн, цветных – 0,311 млн. тонн. Рост объёмов в годовом исчислении – 11,2% и 12,8% соответственно, сообщает ТАСС со ссылкой на данные Главного вычислительного центра РЖД.

На долю импортных ж/д перевозок чёрных металлов и цветного лома пришлось, в частности, 0,023 млн. тонн – в 2,3 раза больше, чем годом ранее. Основные порты-импортёры – Новороссийск, Санкт-Петербург, Азов. В отношении поставок чёрных металлов за рубеж на долю порта Новороссийска пришлось 36,5% от совокупного объёма ж/д экспорта в порты, Санкт-Петербурга – 18,9%, Находки – 12,7%.

На экспортные ж/д перевозки цветных металлов в феврале пришлось 0,304 млн. тонн (+12,6%), импортные – 0,007 млн. тонн (+23,9%). Через Санкт-Петербург отправлено за рубеж 0,163 млн. тонн цветных металлов (+8,8%), Новороссийск – 0,067 млн. тонн (+51,1%), Восточный – 0,023 млн. тонн, Владивосток – 0,018 млн. тонн (+8%).