Наши услуги
Последние новости
Последние статьи
Метки
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
---|---|---|---|---|---|---|
« Авг | ||||||
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Судоразделка, утилизация, демонтаж, резка судов, катеров, барж, танкеров, сухогрузов, контейнеровозов, военных кораблей в Бангладеш.
Теги: Cудоразделка барж • Cудоразделка катеров • Cудоразделка контейнеровозов • Cудоразделка судов • Cудоразделка сухогрузов • Cудоразделка танкеров • Демонтаж барж • Демонтаж военных кораблей • Демонтаж контейнеровозов • Демонтаж судов • Демонтаж сухогрузов • Демонтаж танкеров • Резка барж • Резка катеров • резка судов • Резка сухогрузов • Резка танкеров • Утилизация барж • Утилизация военных кораблей • Утилизация катеров • Утилизация контейнеровозов • Утилизация танкеров
Большинство кораблей и судов имеют определенный срок службы, который исчисляется десятками лет до того времени, пока не приходиться регулярно менять оборудование, а это со временем делает ремонт невыгодным.
В таком случае наступает так называемая утилизация кораблей. Справка: «Утилизация судов это процесс демонтажа оборудования судна, переработка отходов или помещение их на длительное хранение в безопасное место. К процессу утилизации предъявляются высокие требования по безопасности с точки зрения нанесения вреда окружающей среде. Утилизация позволяет повторно использовать материалы с корабля, особенно сталь. Оборудование на борту судна также может быть использовано повторно. Крупнейшими местами утилизации кораблей считаются Гадани (Пакистан), Аланг (Индия), Читтагонг (Бангладеш), Алиага (Турция)».
Утилизация, демонтаж, резка судов, кораблей, катеров, дебаркадеров, барж в России
Теги: Резка барж • Резка дебаркадеров • Резка катеров • резка кораблей • резка судов • Утилизация барж • Утилизация дебаркадеров • Утилизация катеров • утилизация кораблей • утилизация судов
В ту самую минуту, когда Вы читаете данную статью, российский флот стареет. Принимая во внимание высокие затраты на строительство нового флота, многие судовладельцы предпочитают приобретать подержанный флот, в том числе, и за границей, что не способствует обновлению и уменьшению возраста судов под российским флагом.
Демонтаж, резка в металлолом, разборка, утилизация и покупка списанных в лом судов, кораблей, барж, плавучих кранов, сухогрузов, танкеров, катеров, дебаркадеров, понтонов и других плав средств является одним из основных видов деятельности ООО “ДЕМОНТАЖНИКИ.РУ” – закажите эту услугу у нас!
В попытке защититься от наплыва старого флота, в Кодекс торгового мореплавания (далее – КТМ РФ) был внесен пункт 1 части 7 статьи 33, запрещающий регистрировать суда в Российском международном реестре судов, «если они зарегистрированы в реестрах судов иностранных государств и их возраст на дату подачи заявления о государственной регистрации в Российском международном реестре судов превышает 15 лет». В большинстве юрисдикций, в том числе, относящихся к «удобным флагам» не подлежат регистрации суда старше 20 лет. Между тем механизмы избавления от устаревшего гражданского флота в мире, практически, отсутствуют.