<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Комментарии: Черный лом. Проблемы подводной резки судов при демонтаже и утилизации кораблей, барж, катеров, понтонов, дебаркадеров, сухогрузов на металлолом.</title>
	<atom:link href="https://demontagniki.ru/chernyj-lom-problemy-podvodnoj-rezki-sudov-pri-demontazhe-i-utilizatsii-korablej-barzh-katerov-pontonov-debarkaderov-suhogruzov-na-metallolom/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://demontagniki.ru/chernyj-lom-problemy-podvodnoj-rezki-sudov-pri-demontazhe-i-utilizatsii-korablej-barzh-katerov-pontonov-debarkaderov-suhogruzov-na-metallolom/</link>
	<description>Демонтаж, покупка чёрного и цветного лома</description>
	<lastBuildDate>Wed, 09 Sep 2015 21:20:03 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0.33</generator>
	<item>
		<title>Автор: Юрий Ярков</title>
		<link>https://demontagniki.ru/chernyj-lom-problemy-podvodnoj-rezki-sudov-pri-demontazhe-i-utilizatsii-korablej-barzh-katerov-pontonov-debarkaderov-suhogruzov-na-metallolom/#comment-180</link>
		<dc:creator><![CDATA[Юрий Ярков]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Sep 2015 21:20:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://demontagniki.ru/?p=2563#comment-180</guid>
		<description><![CDATA[А давление кислорода в шлангах от 8 - 10 кг и более..зависит от глубины ...муть подымается..хрен что видно...а кислород и маслоопасен и скопление его ведет к взрывам и гидроударам.. !!!]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>А давление кислорода в шлангах от 8 &#8211; 10 кг и более..зависит от глубины &#8230;муть подымается..хрен что видно&#8230;а кислород и маслоопасен и скопление его ведет к взрывам и гидроударам.. !!!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Юрий Ярков</title>
		<link>https://demontagniki.ru/chernyj-lom-problemy-podvodnoj-rezki-sudov-pri-demontazhe-i-utilizatsii-korablej-barzh-katerov-pontonov-debarkaderov-suhogruzov-na-metallolom/#comment-179</link>
		<dc:creator><![CDATA[Юрий Ярков]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Sep 2015 09:50:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://demontagniki.ru/?p=2563#comment-179</guid>
		<description><![CDATA[Да конечно...все такие умные. подводная резка это не развлечение !!!! Электрод БРОКК горит в Кислородном газо-паровом пузыре с пусковым током 230-240А.. с температурой в 5 500 градусов. всего 45 сек...при длине рабочей поверхности 497 мм....и стоимостью в 1-1,5 бакса...в пачке 66 электродов.для подводной резки нанимают профессиональных водолазов (1-2 группа специализации на в/р) не ниже 2 класса ...с соответствующей оплатой труда...не забывать о разнице с резкой на поверхности и под водой !!!!! требование к соблюдении ТБ на в/р это ЕПБТ на В/Р.....это Вам не вечерний променад по Бродвею !!!!]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Да конечно&#8230;все такие умные. подводная резка это не развлечение !!!! Электрод БРОКК горит в Кислородном газо-паровом пузыре с пусковым током 230-240А.. с температурой в 5 500 градусов. всего 45 сек&#8230;при длине рабочей поверхности 497 мм&#8230;.и стоимостью в 1-1,5 бакса&#8230;в пачке 66 электродов.для подводной резки нанимают профессиональных водолазов (1-2 группа специализации на в/р) не ниже 2 класса &#8230;с соответствующей оплатой труда&#8230;не забывать о разнице с резкой на поверхности и под водой !!!!! требование к соблюдении ТБ на в/р это ЕПБТ на В/Р&#8230;..это Вам не вечерний променад по Бродвею !!!!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
