Согласно оперативной информации РЖД, в апреле 2015 год погрузка на ж/д сети составила 99,8 млн. тонн. Сокращение объёмов в годовом исчислении – 2%.

За январь-апрель 2015 года погрузка уменьшилась на 1% до 391,8 млн. тонн. В частности, железными дорогами погружено 105,7 млн. тонн каменного угля (+4% к январю-апрелю 2014 года), 3,7 млн. тонн кокса (-0,8%), 36,4 млн. тонн железной и марганцевой руды (+2,8%), 24,% млн. тонн чёрных металлов (+4,8%), 4,5 млн. тонн лома чёрных металлов (+10,2%), 6,4 млн. тонн цветной руды и серного сырья (+2,7%).

Согласно данным К. Жиляева, главного аналитика компании ЕВРАЗ, прогнозный дефицит лома варьируется от 3 млн до 19 млн т в целом по странам СНГ, в том числе от 0 до 10 млн т в России.
Поскольку импорт лома в страны СНГ, особенно в Россию, экономически невыгоден, то, скорее всего, произойдет его замещение чугуном и горячебрикетированным железом (ГБЖ) сначала у интегрированных производителей, а затем и у производителей труб.

Читать