К сожалению, растет число тех, кто не задумываясь, предпочитает бросить старый автомобиль во дворе или на обочине дороги. Их можно понять. Единой системы утилизации отработавших свое автомобилей в Российской Федерации на данный момент времени просто не существует, а сознательный автовладелец, который решил расстаться со старым автомобилем и поступить в этом случае строго по закону, сталкивается с большим количеством трудностей, с довольно существенными финансовыми и временными затратами. Для того чтобы автомобиль попал в утилизацию, его владелец должен снять его с учета в ГИБДД и передать в фирму, которая занимается утилизацией.
К государственной программе мы еще вернемся, а вот что касается самой проблемы утилизации, то она, конечно, не нова. Она существует во всех развитых странах. И чем выше экономический уровень в стране, тем острее стоит эта проблема.
Европа и США столкнулись с этой проблемой гораздо раньше России и уже успели создать схемы учета, организации переработки и финансирования процесса утилизации автомобилей.
Во всем мире за утилизацию старых автомобилей платит или фирма – производитель или владелец при покупке авто, и ни у кого эта система не вызывает нареканий. Оплата утилизации производится либо однократно в момент покупки, либо существует в виде ежемесячного налога. Кроме того, уже создана и действует схема процесса сдачи автомобиля в утилизацию и последующую его переработку, но составляющую никаких проблем для участников процесса.