Наши услуги
Последние новости
Последние статьи
Метки
LME ЕВРАЗ Лом металлов ММК Металлический лом Металлолом Мечел НЛМК РЖД Русал Северсталь Чёрный лом Чёрный металл лом металла лом цветных металлов лом черных металлов металлопрокат приём лома приём чёрного лома цветной лом цветной металл цена лом цена металлолом цена на лом цена черный лом цены на металлопрокат чёрный металлолом
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Авг | ||||||
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Демонтаж, разборка, резка и утилизация старых жд вагонов в лом
19.02.2015 | Автор: demontag | Комментариев нет | Раздел: Новости
Теги: Втормет • Вторчермет НЛМК • демонтаж вагонов • Железнодорожный лом • лом металла • лом черных металлов • Переработка вагонов • разборка вагонов • резка вагонов • резка и утилизация вагонов в лом • Утилизация • Утилизация вагонов • Чёрный лом
Теги: Втормет • Вторчермет НЛМК • демонтаж вагонов • Железнодорожный лом • лом металла • лом черных металлов • Переработка вагонов • разборка вагонов • резка вагонов • резка и утилизация вагонов в лом • Утилизация • Утилизация вагонов • Чёрный лом
Демонтаж, резка, разборка, утилизация и покупка списанных жд и метро вагонов в лом: локомотивов, тепловозов, электровозов, электричек, цистерн, полувагонов, цементовозов, зерновозов, минераловозов, пассажирских, грузовых, крытых вагонов – один из основных видов деятельности ООО “ДЕМОНТАЖНИКИ.РУ” – закажите эту услугу у нас!
22,5 тысячи железнодорожных вагонов, цистерн и локомотивов для демонтажа, разборки, резки и утилизации не такая уж большая цифра, говорят эксперты из компаний «Вторчермет НЛМК» и «Втормет» Владимир Володькин и Юрий Воронцов
Именно столько изношенных полувагонов, хопперов и цистерн смогут сдать на утилизацию операторы железнодорожного подвижного состава в 2015–2016 годах согласно ФЦП «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности» и получить от государства субсидию на приобретение инновационных вагонов в размере 10% от их стоимости. Из федерального бюджета на эти нужды планируется выделить 4,5 млрд рублей. Сдача вагонов на утилизацию де факто будет означать для операторов и лизинговых компаний избавление от авансового платежа.
4,5 миллиардов хватит на приобретение 22,5 тысяч новых транспортных средств. Столько же вагонов операторы обязаны будут сдать на утилизацию. А готовы ли перерабатывающие предприятия принять сразу такое количество подвижного состава и, самое главное, выплатить операторам по 130–150 тысяч за вагон, как полагают некоторые специалисты?